BMW M5 Touring (G99) в России — исполняем мечты!

BMW M5 Touring (G99) в России — исполняем мечты! 07.04.2025 13:27

Видео-обзор

Недавно мы осуществили мечту клиента, доставив в Россию новый BMW M5 Touring 2025 — редкий универсал, сочетающий 727-сильную гибридную мощь и элегантность премиального автомобиля.

Автомобиль был найден нами в Европе, проверен и бережно доставлен в Россию.

Каждый этап — от подбора идеального экземпляра до таможенного оформления — мы сопровождали лично, чтобы клиент получил ключи и документы без лишних хлопот.

Почему выбирают нас?

Доступ к редким моделям и модификациям. Мы находим новинки, трёхлетние автомобили с идеальной историей и эксклюзивные модели, которых нет в российских салонах: от гибридных суперкаров до лимитированных серий.
Глобальная география. Европа, США, ОАЭ, Корея — наши эксперты знают, где искать лучшие варианты.
25 лет безупречной репутации. Более 5000 довольных клиентов, сотни успешных сделок и партнёрство с проверенными дилерами по всему миру.
Полный цикл заботы. Юридическая чистота, страхование и гарантия — мы берём на себя всё, чтобы Ваша покупка была безопасной.

Мы не просто доставляем машины — мы воплощаем ваши автомобильные мечты. Будь то редкий Porsche 911 GT2 для коллекции, электрический Mercedes EQS для города или внедорожник G-Class для радости жизни — каждый заказ мы сопровождаем так, будто выбираем авто для себя.

Посмотрим, на что способна эта машина. Поехали?

BMW M5 Touring (G99) — это неожиданное, но триумфальное возвращение высокопроизводительного универсала от BMW. В эпоху доминирования SUV и электромобилей решение возродить M5 Touring выглядит подарком для энтузиастов. С гибридным twin-turbo V8 на 727 л.с. и 1000 Нм крутящего момента этот универсал бросает вызов стереотипам. Его существование — смелый шаг марки, а не попытка заполнить рыночную нишу. На фоне ухода конкурентов (Audi RS6 и Mercedes-AMG E63) M5 Touring остается уникальным предложением — с оговорками.

Дизайн: Агрессия без компромиссов

Экстерьер:
M5 Touring не стремится быть скромным. Широкие колесные арки, подсвеченная решётка радиатора и огромные выхлопные патрубки кричат о мощности. Однако в профиль универсал смотрится идеально: аккуратный интегрированный спойлер и мускулистая задняя часть придают ему сбалансированности, которой не хватает седану. Практичные детали, вроде скрытого фаркопа под карбоновым диффузором, напоминают о универсальности — хотя масса в 2475 кг вряд ли порадует любителей драйва.

Интерьер:
Салон повторяет оформление седана: премиальные материалы, цифровая панель с изогнутым экраном и ориентация на водителя. Однако управление сенсорными кнопками и многоуровневыми меню остаётся неидеальным.

Практичность: Жертвы ради динамики

Несмотря на статус универсала, объём багажника M5 Touring — всего 500 литров (сиденья подняты), что уступает Audi RS6 (565 л) и старому E63 (640 л). Причина — гибридная начинка и система заднего рулевого управления. Сложив сиденья, можно получить 1630 литров, но даже это меньше, чем у RS6. Для дальних поездок с семьей или грузами может понадобиться бокс на крышу. Зато салон просторен для пяти человек, а качество отделки гарантирует комфорт в долгих путешествиях.

Производительность: Гибридная ярость

Двигатель:
Гибридная установка сочетает 4.4-литровый twin-turbo V8 с электромотором, выдавая 727 л.с. и 1000 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3.5 секунды. Электромотор нивелирует турбояму, создавая эффект «бесконечного» крутящего момента на любых оборотах.

Дорожные манеры:
Несмотря на вес, M5 Touring демонстрирует феноменальную устойчивость. Адаптивная подвеска и задний руль обеспечивают контроль, но, как мы заметили, обратная связь через руль слабая, а искусственность реакции задних колёс снижает удовольствие от вождения. Сцепление с дорогой колоссальное, но автомобиль не провоцирует искать пределы — в отличие от более азартного M3 Touring.

Звук:
Синтезированный рёв V8 убедителен, но ему не хватает души старых M-моделей. Это напоминание о компромиссах эпохи электрификации.

Конкуренты: Универсал без соперников

M5 Touring выходит на почти пустой рынок. Mercedes-AMG E63 снят с производства, Panamera Sport Turismo больше нет, а Audi RS6 перешла на мягкую гибридизацию. Можно ли назвать конкурентом электрический Porsche Taycan Turbo S (быстрее, но дороже). Однако гибридный V8 M5 предлагает уникальный микс: дальнобойность ДВС и современные технологии.

BMW M5 Touring 2024 — технически совершенный автомобиль. Он сочетает безумную динамику, точность управления и повседневную практичность. Однако ему не хватает эмоций, ожидаемых от машины с буквой M. Более лёгкий и дешёвый M3 Touring дарит больше драйва.

BMW заслуживает уважения за смелость выпустить M5 Touring в мире, помешанном на SUV. Это автомобиль для тех, кто ценит эстетику и верен традициям бренда. Однако его инженерное совершенство меркнет на фоне прагматичности.